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transfluidKPTO可變填充液力偶合器聯(lián)軸器 封閉在外殼中，通過 SAE 外殼連接到柴油發(fā)動機。transfluid KPTO 的設(shè)計旨在滿足市場對結(jié)合傳統(tǒng)動力輸出技術(shù)特性和液力偶合器性能的裝置的需求。

transfluid KPTO系列偶合器 是一種安裝在箱體內(nèi)的可變充液型液力偶合器，通過SAE法蘭與柴油機相連。該設(shè)計旨在滿足市場 對于單一設(shè)備的需求，將傳統(tǒng)取力器的技術(shù)特點和液力偶合器的性能相結(jié)合。KPTO集成了一個充液油泵 ，由柴油機驅(qū)動。

TRANSFLUID公司設(shè)計生產(chǎn)的KSL系列調(diào)速型液力偶合器，transfluid KSL液力偶合器適用于由電動機和內(nèi)燃機驅(qū)動的中、大功率的傳動系統(tǒng)，解決“啟動”和“調(diào)速”的工程技術(shù)難題

transfluid 高速液力偶合器在離心機(如泵、壓縮機和風(fēng)扇)中，速度控制對于節(jié)能具有至關(guān)重要的意義。舉例來說，將離心機的轉(zhuǎn)速降低到標(biāo)準(zhǔn)工作速度的50%,驅(qū)動電機的電流消耗即可降低至標(biāo)準(zhǔn)電流消耗的八分之一。因此，在不需要離心機保持最大輸出的應(yīng)用或流程中，調(diào)速驅(qū)動裝置帶來的節(jié)能優(yōu)勢將充分顯現(xiàn)。

transfluid KX偶合器 是一種專門針對啟動電動機拖動的大慣量設(shè)備而設(shè)計的液力傳動裝置。它采用了油液循環(huán)回路設(shè)計，包含兩個腔室，通過勺管相連接。由于壓差的原因，油液通過勺管從一個 腔室流動到另一個腔室，最后是通過外部可調(diào)節(jié)閥進(jìn)入液力偶合器主循環(huán)圓。這種液力偶合器具有較長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流，能夠很好地隔離被驅(qū)動設(shè)備的慣性影響。

transfluid SKF偶合器是一種用于內(nèi)燃機驅(qū)動的裝置，它可以應(yīng)用在所有被內(nèi)燃機驅(qū)動的工業(yè)設(shè)備上， 功率高達(dá)2300kW。通過液體傳遞功率，液力偶合器可以改善整體性能，并保護驅(qū)動和被驅(qū)動機械。

transfluid KFBD偶合器是一種用于內(nèi)燃機驅(qū)動的裝置，它可以應(yīng)用在所有被內(nèi)燃機驅(qū)動的工業(yè)設(shè)備上， 功率高達(dá)2300kW。通過液體傳遞功率，液力偶合器可以改善整體性能，并保護驅(qū)動和被驅(qū)動機械。

transfluid K系列偶合器簡介和工作原理 1. 簡介 TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 為固定充液型，由三個主要部件組成。 - 主動葉輪 (泵輪)，安裝于輸入軸。 - 從動葉輪 (渦輪)，安裝于輸出軸。 - 外殼，與外部葉輪法蘭聯(lián)接，帶有壓緊油封。 前兩個部件都可以用作泵輪或渦輪。

TRANSFLUID液力偶合器是液力傳動裝置。兩個葉輪如同離心泵和水輪機。（如由電動機或柴油機）輸入驅(qū)動泵輪時，動能被傳遞給偶合器中的油液。油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進(jìn)入渦輪葉片槽。 渦輪吸收動能并產(chǎn)生一個和輸入扭矩相等的扭矩使輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒有機械接觸，也就沒有磨損。傳動效率僅受泵輪和渦輪之間轉(zhuǎn)速差（轉(zhuǎn)差率）的影響。transfluid液力偶合器配件廠家 攪碎機可用

amtec液壓螺母和階梯型緊固件 K型螺母 標(biāo)準(zhǔn)系列K6.1和K6.2 帶橫向執(zhí)行器螺絲和活塞 密封潤滑脂系統(tǒng)，不會向大氣釋放壓力。 由手持六角扳手驅(qū)動。橫活塞提供了狹窄的輪廓。 推力環(huán)提供1或2毫米的軸向行程。